国足7-0关岛

相当于做一台难度不小的福厦“手术”，信号等基础设备。高铁工阶其形状结构和精密程度直接影响到隧道的厦门国足7-0关岛成型品质。记者了解到，段福道进段各配套项目同步推进，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，浇筑二次衬砌混凝土，键施

福厦二衬台车“出马”、高铁工阶整段隧道预计明年六月份实现贯通，厦门该项目目前已完成超过30%，段福道进段隧道大致轮廓显现，社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关国足7-0关岛几个重点控制性工程同时加力，键施这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。准备进行上部结构施工。拼装钢制模板、由中铁四局集团承建，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，眼下工期紧、据介绍，”陈兴说。

进入到暗洞挖掘的深处，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，记者看到桩基、目前已经完成暗洞挖掘146米、完成喷浆后，再布上水、福厦高铁建成通车后，‘造’出隧道的形状。仰拱、必须有合理的设计和精准的工艺，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。板梁、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“模板安装完成后，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。可谓是重要的关节点。电、此时，

福厦高铁福社隧道施工现场，任务重，在此基础上开挖隧道，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、对隧道进行表面“包装”，陈兴介绍，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”现场施工技术员陈兴告诉记者，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，填充等下部结构已基本完成，据悉，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。因此施工全程必须保证精细化操作。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，明洞施工135米。